为什么运用红黄绿：三种色彩可以代表的通行状态更多、红绿、黄蓝是拮抗色不易混杂、赤色黄色有警戒的文明意义

　　

　　为什么交通信号灯摆放次序是左到右，上到下：更大的可能与文明中次序方向一致、与咱们的语言习气方向相一致、与大多数人利手方向一致

　　

　　有哪些避免色盲患者无法开车的办法：固定摆位、改变红绿灯亮度、在绿色中放入蓝色

　　

　　为什么有些灯需求闪耀而有些不需求闪耀：指示驾驶员通行状态的，不需求闪耀；警示驾驶员需求留意前方通行状态的，需求闪耀

　　

　　为什么闪耀可以招引留意：色彩在中央视界辨认率高，边缘视界辨认率低；闪耀等运动信息在边缘视界辨认率高辨认速度快更能引起留意

在我国还没有全国性的信号操控标准（指的是配时规划），有些当地有相关标准。国内大多数当地用固定的3秒黄灯，1秒全红（假如需求），而在国外这两个时刻也是需求依据限速和几许条件等来配置的。

　　

　　一起，上海选用SCATS（悉尼自适应交通操控系统Sydney Coordinated Adaptive Traffic System）操控系统，北京选用SCOOT（Split Cycle Offset Optimizing Technique）操控系统，均为商业系统内部算法封装，依据相配套的检测器来调整配时，国内的操控系统暂时难以撼动它们的地位。